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升降機(jī)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致溫度升高等問(wèn)題出現(xiàn)，一旦溫度過(guò)高會(huì)對(duì)機(jī)體產(chǎn)生不必要發(fā)的損害，因此控制溫度成為了一個(gè)重要的問(wèn)題。而引起溫度升高的原因主要有下面幾個(gè)因素：主軸潤(rùn)滑不足、潤(rùn)滑油太粘稠以及主軸加工、安裝等，這一類因素都會(huì)引起軸承溫度升高。

一：降溫系統(tǒng)的組成：

升降機(jī)軸承自動(dòng)感應(yīng)降溫裝置利用熱電阻進(jìn)行測(cè)量點(diǎn)的溫度測(cè)量，利用多通道數(shù)字儀表來(lái)顯示軸承的溫度值。PLC實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和報(bào)警處理等功能。

二、軸承溫度過(guò)高的影響：

軸承溫度過(guò)高，會(huì)引起材料膨脹，導(dǎo)致機(jī)械間隙變小而出現(xiàn)噪音和機(jī)械損傷。升降機(jī)可用測(cè)量法對(duì)升降機(jī)軸承溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。通過(guò)測(cè)量升降貨梯軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升，來(lái)了解軸承是否正常。軸承溫度一般限制在溫度升高不超過(guò)45℃，監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過(guò)70-80℃，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

三、作業(yè)原理：

①在實(shí)際編程過(guò)程中，不需要編寫(xiě)讀寫(xiě)PLC寄存器的程序，通過(guò)數(shù)據(jù)定義的方法，在定義了I/O變量后，可直接使用變量名用于系統(tǒng)控制、操作顯示、數(shù)據(jù)記錄和報(bào)警等。系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)啟動(dòng)按鈕來(lái)啟動(dòng)控制程序，設(shè)置紅、綠2個(gè)指示燈來(lái)顯示溫度狀態(tài)。4個(gè)測(cè)量點(diǎn)的溫度在要求范圍內(nèi)，綠燈亮，表示主軸可正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

②當(dāng)某一個(gè)被測(cè)點(diǎn)溫度達(dá)到上限時(shí)，即便主軸轉(zhuǎn)速還未達(dá)到要求，則紅燈亮，同時(shí)數(shù)控系統(tǒng)顯示器上相對(duì)應(yīng)的軸承報(bào)警。操作者將主軸立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并根據(jù)對(duì)應(yīng)報(bào)警號(hào)檢查軸承對(duì)應(yīng)位置處的狀況，從而避免軸承研傷現(xiàn)象�，F(xiàn)代PLC具有功能強(qiáng)、集成度高、抗干擾能力強(qiáng)、組態(tài)靈活、工作穩(wěn)定等顯著特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)的自動(dòng)控制中。PLC可擴(kuò)展一些智能控制模塊，構(gòu)成不同的控制系統(tǒng)，

四、優(yōu)點(diǎn)：

PLC智能溫度控制系統(tǒng)，操作方便，可靠性好，提高了設(shè)備的安全性能，避免了溫度過(guò)高給升降機(jī)帶來(lái)的危害，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

綜上所述：升降機(jī)軸承自動(dòng)感應(yīng)降溫裝置是升降機(jī)性能上的又一創(chuàng)新，這就預(yù)示著升降機(jī)將會(huì)登上新的舞臺(tái)，隨著科技的發(fā)展，人們對(duì)升降機(jī)性能的要求越來(lái)越高，升降機(jī)各方面性能也將會(huì)趨于完善。

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